Central de Atendimento
+55 (47) 2101-1300

Modele samolotów pzl

Oblatany w 1934 Roku Lekki bombowiec PZL. 23 Karaś był solidną je dopracowaną konstrukcją, ALE w Drugiej połowie lat 30. był już przestarzały i podjęto prace nad jego głęboką modernzacją. Modelem, qui posłużył polskim inżynierom (w tym znakomitemu konstruktorowi, tadeuszowi sołtykowi, qui kilkadziesiąt lat Później zaprojektował m.in. Grota i Iskrę) do testów, był eksperymentalny PZL. 42. Le PZL. 37 Łoś était un bombardier à double moteur monoplan à deux moteurs. Il était relativement conventionnel, étant équipé d`ailes basses, d`une double queue (sur la majorité des aéronefs), et d`un extérieur recouvert de métal [17]. L`avion était assez petit pour sa charge et sa portée de bombe; sa capacité a été obtenue en partie par un fuselage en forme d`aéroglisseur, qui était une autre caractéristique alors inhabituelle (auparavant utilisée par exemple sur le plan de sport PZL. 26). Il était beaucoup plus court et avait des ailes plus petites que de nombreux homologues allemands et Français; il était légèrement plus grand que le Lockheed Model 10 Electra Amelia Earhart utilisé.

L`équipage se composait de quatre: pilote, commandant-Bombardier, opérateur radio et tireur arrière. Le Bombardier a été logé dans le nez vitré, avec une mitrailleuse avant. L`opérateur radio était assis à l`intérieur du fuselage, au-dessus de la soute à bombes, et il exploitait également une mitrailleuse arrière sous le ventre. [3] właśnie zrecenzowałem modèle ne sklejania PZL P11c Zakłady PZL WP-1 zostały początkowo przeznaczone jako Zaplecze studyjno-projektowe dla Przemysłu lotniczego i nazwane CSS (Centralne Studium Samolotów), Później znowu przejęły rolę Wytwórni lotnicjay Pod nazwą WSK-4 (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego 4), a OD 1956: WSK-Okęcie. Pomimo Nowej nazwy WSK, skrót PZL był wciąż Używany w oznaczeniach nowych projektów. Wobec rosnącego zagroźenia ze strony III rzeszy i dużych opóźnień programu nowego myśliwca PZL. 50 jastrząb, jako tymczasowe Poprawia dowództwo lotnictwa mswojsk. nakazało wiosną 1939 Roku opracowanie wersji P. 11g Kobuz [27].

Przyczyną ich Powstania była chęć wykorzystania mocniejszych Silników Bristol Mercury VIII (850 KM), których produkcję podjęto w Polsce w liczbie 150 Sztuk dla PZL. 50 [28]. Tuż Przed wybuchem wojny w sierpniu 1939 Roku zdołano oblatać tylko jeden Prototyp, zbudowany w oparciu o kadłub P. 11c i zmodyfikowane skrzydła P. 24 [27]. Otrzymał sur nową osłonę silnika, Nowe śmigło, i po raz Pierwszy na P. 11, zakrytą kabinę, Jak P. 24 [28]. Podczas Możliwość samolot osiągnął wciąż zbyt małą Jak na potrzeby konfrontacji z niemieckimi myśliwcami PRDE kość 390 km/h [28]. Produkcja 90 Sztuk została zlecona Podlaskiej Wytwórni Samolotów; dostawy innych en miały nastąpić w I kwartale 1940 Roku, lecz do uruchomienia Produkcji już nie doszło [28].

Po wybuchu wojny Prototyp został ewakuowany z Warszawy ne Wielicka, gdzie został uzbrojony w 4 km-y i przejęty przez Lotnictwo [28]. Wziął Udział w walkach w kampanii wrześniowej-Pilot Henryk Szczęsny zgłosił na NIM 14 i 15 Września DWA zestrzelenia (z czego drugie, nad He 111, Jest Potwierdzone) [29]. Był sur przez Długi Czas w literaturze omyłkowo identyfikowany (także przez samego por. szczęsnego) jako P. 24, qui à Typ nie brał Jednak udziału w kampanii [29]. Warto Zauważyć, że Niemcy powszechnie identyfikowali P. 11 i P. 7 w meldunkach jako P. 24 [30]. Konkurencyjnym dla Sokoła i również Nigdy nieukończonym lekkim myśliwcem był projektowany przez Zygmunta Jabłońskiego j`ai Nowickiego de l`ouest de la Polskiej Wytwórni Samolotów PWS-42, w którym większy nacisk położono na PR, kość.

Oblot samolotu Mia ł nastąpić Latem 1940 Roku. Samolot w lutteur z karasiem był znacznie lepiej dopracowany Pod względem aerodynamicznym, un zmiany zastosowane, w tym wysuwane stanowisko Bombardiera je wciągane do kadłuba uzbrojenie oraz mocniejszy silnik, zapewniły MU prĩkość maksymalną większą o ponad 100 km/h. Seuls les PZL. 37s de la brigade de Bombardier ont participé activement à la défense de la Pologne.


Os comentários estão fechados.



Copyright © 2017 Erzinger. Todos os direitos reservados.